保育院旧址里的窑洞成了驾校的办公场所。
保育院旧址门口的驾校牌子(左)还将挂多久？
陕甘宁边区儿童保育院因培育了众多革命后代，被誉为“革命的摇篮”。然而，这一本应得到保护的红色革命旧址却被延安市汽车运输(集团)总公司(下称延安运输公司)驾校占用数年之久。
在这期间，延安市文物部门曾与驾校方面进行搬迁商议，但对方要1500万元的“搬家费”致迁移方案搁浅。
保育院旧址成了驾校
群众反映
今年51岁的张先生，其父在1941年至1947年间，曾在陕甘宁边区儿童保育院学习。近日，受父亲嘱托，张先生专门从北京来到延安瞻仰保育院旧址，但令他大为失望。“旧址大部分都被驾校占了，经修复现存的20多孔窑洞，也几乎有一半被驾校当成了办公场所。家父记忆中的上百棵古槐也已不复存在，地面经硬化成了驾校学员练车的场地。”张先生说。
6月21日上午，记者在延安市宝塔区河庄坪镇白家沟沟口看到，一块“陕甘宁边区儿童保育院旧址简介”的石碑竖立在路边，碑文介绍了保育院在革命时期，为培育革命后代建立了不朽的功绩，得到***、朱德等领导人的赞誉。石碑旁边门柱的左侧挂着“延安市汽车运输(集团)总公司驾驶员培训学校”的牌子，光可鉴人。右侧门柱上挂着“陕甘宁边区儿童保育会第一保育院”的木质牌子，字迹斑驳。
在保育院旧址上，被硬化的水泥地面上停放着10多辆车供学员练习驾驶。经过修复的22间窑洞旧址，有9间被驾校占用，或作为考试预约处或为医务室。
驾校入驻
旧址被“改头换面”已数年
6月21日下午，记者在延安市文物局看到一份关于“陕甘宁边区儿童保育院旧址历史沿革”的书面说明，文中称：“解放后，保育院旧址为部队使用，上世纪80年代时，部队撤出，旧址交予延安市交通局的三通办(现为交通运管处)使用，运管处在此开办了交通驾驶学校。但由于管理不力，经营困难，1992年，学校交由延安运输公司运作，成为运输公司驾驶学校。2002年，运管处又与运输公司签订协议，将驾校及资产正式转让给运输公司管理。”延安市文物局文物科科长刘忆说：“当年运管处将驾校和资产转让给运输公司，究竟从中收取了多少费用，其行为是否合法，目前还没有明确结论。”
据了解，从2003年开始，延安运输公司对旧址进行了较大改造，窑洞旧址前的地面被挖低3米多，几十亩地被硬化成水泥地面，设置了交通标识后变成了驾校训练场。“正是由于延运驾校的存在，制约了该处红色旅游的发展。”刘忆说：“省旅游集团早在前些年就看中保育院这一红色旅游资源，欲斥资将其打造成国内知名红色景区，但前提是驾校必须整体迁出保育院旧址。”
驾校要高价“搬家费”
搬迁搁浅
据了解，2006年年初，一封署名为“张正清”的来信引起了延安市相关部门重视，信中说：“作为一名当年在陕甘宁边区儿童保育院接受教育并茁壮成长的革命后代，我真切希望见证难忘历史岁月的保育院旧址能够得到有效保护。”
文物部门也和驾校商议过迁移方案，但对方开口要价1500万元，因费用太高，迁移方案只得暂时搁浅。
据了解，在驾校整体迁移计划搁浅后，延安市文物局启动了临时治理方案，从2006年10月到2008年初，先后投入资金150余万元，对保育院旧址道路及窑洞进行了改造修复。改造完毕后，在保育院旧址举行校友联谊会，庆祝中国儿童保育会暨陕甘宁边区保育院成立70周年。革命后代对保育院此次改造修复给予肯定的同时，也提出了期望和建议，他们希望驾校最终能迁出保育院旧址，最大程度恢复历史旧貌。文/图记者周鹏
1938年10月，陕甘宁边区保育院成立，院址先后设在延安柳林、安塞白家坪，李芝光和凌莎先后任院长。保育院下设保育、总务、教育三个股，院内分为乳儿、婴儿、幼稚、小学四个部。
1940年底，保育院由安塞迁至宝塔区河庄坪镇白家沟，保育院在此共建有48孔石窑洞。1947年1月，保育院撤离延安，向华北解放区迁移。旧址现存22孔石窑洞和部分土窑洞。另据了解，陕甘宁边区战时儿童保育院旧址早在1999年就被列为延安市青少年爱国主义教育基地。去年年底，延安市文物局已将保育院向国家文物局申报第7批全国重点文物保护单位。
(本文来源：西安晚报)
