他们背负着现实的重压，甚至躲避着来自身边的冷眼、讽刺，在每个寂静的夜里，行走在城市的边缘，为了生存执着。他们选择“夜晚”，不是因为害怕白天的明亮，而是为第二天的“露白”做着不懈努力。2014年2月起，浙江在线将推出《行走在杭城的“夜不归”》特别报道，走访那些夜间工作的打拼者，倾听他们的故事。
浙江在线杭州2月26日讯(记者汪洋杨朝波见习记者李鹏)24日夜晚10点多，杭州延安路上行人稀少，孤寂冷清，昏黄的路灯犹如城市疲惫的眼睛，即将进入睡眠状态。然而，对于夜间工作的代驾司机来说，他们的一天才刚刚开始。
孔雷是杭州众多代驾司机之一，今年27岁，家乡在黑龙江省齐齐哈尔，来杭州两年了。孔雷是有9年驾龄的“老司机”，不过做专职代驾司机还不到2个月，算是一名“新手”。
孔雷接到代驾订单准备出发
每天能接多少订单要看运气
晚上10点半，浙江在线记者在延安路庆春路交叉口见到了代驾司机孔雷。他骑着一辆可折叠的小单车，平头、黑框眼镜、斜挎小背包、戴着蓝牙耳机，穿着印有公司logo的小短款羽绒服，看起来精神抖擞。
“对不起，让你们久等了。”孔雷见面后给我们一个热情的笑容。他住在钱潮路钱江路口哥哥的出租房里，乘坐公交车到延安路要一个小时，今天路上耽误了一会儿。
“做我们这行的，没有固定的工作地点，哪里有活去哪里。”孔雷告诉浙江在线记者，刚才他在公交车上接到一个代驾订单，但是考虑到我们在等他，所以没敢接。
记者随孔雷在冷清的大街上边走边聊，一路上他的手机微信时常响起，我们都以为是订单来了，但是他腼腆一笑说，是她喜欢的一个女孩，人在东北老家，也准备来杭州工作。
“我的‘根据地’主要在延安路这一带，因为这里酒店、KTV较多，代驾的生意也挺好，每天都能接到一两单活儿，有经验的代驾司机订单还会更多。”
孔雷说，他们的订单大多是由公司随机分配的。他拿出一个智能手机，打开客户端，出现三种设置状态，分别是服务中、空闲中、下班，空闲中的时候就可以接单了。
“公司会根据客户的信息，就近随机分配订单给代驾员，代驾员接到订单后就要迅速和客户取得联系。”孔雷说，为了能让和客户的距离近一点，他时常就在酒店和娱乐场所附近的肯德基等待订单。
“希望今天的运气能好点，正常情况下，0点之前会在延安路一带接到订单生意，如果运气不好，我就会转移到黄龙一带。”孔雷说。
工作中的孔雷
曾在大雪天骑了3小时自行车回家
选择了酒后代驾这个职业也就意味着要经常熬夜。对于代驾司机来说，他们的生物钟是反过来的，白天在家睡觉，晚上则出门上班。“很多人会觉得熬夜很辛苦，可是对于我们来说已经习惯了，而且我现在还年轻，身体扛得住。”说这话时，孔雷拍了拍胸脯，以显示出自己很强壮。
找代驾司机的大多是喝醉了酒的客户，但是把客户送回家之后呢？他们只能自己想办法返回了。
孔雷印象最深的一次是将客人送到闲林埠。那是2月9号晚上，天下着大雪，孔雷回来时搭不到车，只能骑着小折叠车往回赶。“下雪天，路不好走，我骑了3个小时的自行车，回到住处已经是凌晨5点多了。”
孔雷说，代驾司机几乎都有一辆折叠自行车。接到代驾订单时，他们将自行车放到客户的汽车后备箱，将客户送到后骑自行车回来。
“有公交车站点的地方，我们还是乘坐公交车回来，这样可以节省钱。”孔雷说，时常在凌晨5点多，他看到公交车里面稀稀拉拉几个乘客，每人手里提着一辆折叠自行车。用不着打招呼，大家都知道彼此是同行。
刚开始干这行时，孔雷时常弄不清公交车站点。一个月前，他送客人到余杭塘栖镇，送到的时候都凌晨1点了，由于弄错了公交车站点，一直到凌晨5点钟他才坐上车。
“当时天飘着雨，空旷的街道上只有我一个人，我的脸和手脚都冻得生疼，站在那里不停地跺脚。”孔雷说，那天他本想打电话让哥哥来接他，但是想到哥哥工作也辛苦，就没忍心打扰，愣是等了一夜才回来。
希望未来让别人为自己代驾
凌晨0点30分，孔雷的手机响了起来，代驾生意终于来了，地点在浙江省军供大厦。
到达指定地点后，孔雷先上楼找客户拿了车钥匙，之后检查了一遍车身，看是否有刮擦碰撞的情况，以便提前向客户反映。
检查完毕之后，孔雷戴上白色手套，打开车门，拿出随身携带的塑料薄膜套在驾驶室座位上，之后小心翼翼地在脚下铺了一张牛皮纸。孔雷说，他要尽量给客户干净卫生的感觉。
半个小时之后，客户从浙江省军供大厦出来。孔雷和客户签订了代驾协议，付了费用，之后发动汽车送客户回家。
孔雷将客户送到了滨江，之后自己骑自行车回来。那天孔雷只接到了一个订单，回到住处已经是凌晨5点了，他简单擦了把脸和脚，匆匆吃了点东西就睡去了，一直睡到下午一两点。
“我们的收费标准是22点之前，10公里以内收费38元，超出10公里范围，每公里加收20元。22点之后，起步价58元，每超出5公里再多收20元。”
孔雷说，扣掉代驾公司收取的小比例信息费，他每个月能赚到不少钱，尤其是春节前后一个月，算上客户所给的小费，孔雷的收入达到了7000多元。
春节好挣钱，所以孔雷就没有回家过年。为了表示孝心，他特意让家乡的铁哥们儿给老妈买了一对金镯子，给老爸买了一个金戒指，花去将近14600元，这大部分的钱都是做代驾赚来的。
“我要更加努力工作，挣更多的钱。”孔雷说，他有一个愿望，就是希望在杭州能拥有自己的家，开自己的车，当然还要娶个媳妇儿，生个孩子。
“我不想一直做代驾司机，等我将来有了车，我希望找人为我代驾。”孔雷望着大街上闪烁的霓虹灯，语气中充满自信。
杭州现在有近300家代驾公司
2009年9月14日，一位叫方荣华的人在杭州市工商局成功注册到“代驾”二字，开办了杭州第一家使用“代驾”二字的专业“代驾公司”。
据了解，目前杭州注册的从事代驾业务的公司将近300家，最大的代驾公司有千余名司机，而孔雷所在公司约有410名司机，属于中型代驾公司。
“代驾服务行业还是一个‘无主管部门、无行业标准、无进入门槛’的‘三无’行业。”在今年召开的杭州市政协十届三次会议上，政协委员林昌珠说，代驾行业还是个“四不像”的行业，与运输合同、雇用合同、承揽合同、委托(服务)合同都有点沾边，但又不能归于其类，因此相关部门难以管理，缺乏监管，对发生事故后追溯责任也带来很大的难度。
因为监管不到位，所以导致目前的代驾同路不同价，同价不同服务内容的现象时常发生。因此，林昌珠建议，应明确规定杭州市交管局为这个行业的主管部门，开展行业进入许可管理，推动行业协会成立，把酒后代驾服务认定为工商登记的经营范围之一。
同时，参照出租车行业驾驶员的管理办法，加强代驾驾驶员的管理；建立以投诉电话为主体的投诉平台；组织行业内的知名企业牵头成立行业协会，制定行业标准。
此外，物价部门也应出台相应的计价办法，进行定期与不定期的价格检查；税务部门提供发票管理，并规定代驾人员在交易完成后要开具完整规范的服务发票，在完税的同时也保证交易有据可查。
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作者:_编辑:温网编辑_责任编辑:黄作敏下载温州网新闻阅读器请您文明上网、理性发言，并遵守相关规定。网友评论网友评论仅供其表达个人看法，并不表明温州网立场。
