中广网延安8月29日消息（记者雷恺白杰戈）据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（28日），陕西延安8·26特别重大交通事故遇难者的DNA复检初步完成，事故中36名遇难者中，有26人的身份得到了确认，其余遇难者的身份鉴别工作仍在进行中。
另外，记者获悉，在客车所属的内蒙古，已将首批赔付资金500万元筹集到位，承诺将尽快拨付给遇难者家属。而中国人保财险内蒙古分公司昨天也决定，先行向这次事故客车投保单位赔付“道路客运承运人责任保险”760万元，这笔钱也将在今天到位。
当地客运安全管控加强
记者这几天在事发地陕西调查发现，当地公路客运的安全管控措施被进一步加强。延安汽车东站和汽车南站，昨天都正常运营，受访的司机，不管是跑中短途线路还是长途线路，都表示在这些天得到了更多的安全提示：
司机1：今天下午要给司乘人员要开会，安全会议么，延运集团管得相当严，出了那个事情以后，上头领导更注意了。
司机2：开会，不能疲劳驾驶，说了好多。
车站内停着一辆双层卧铺客车，跟8·26事故当中的那辆一样，都是39座的宇通客车。司机王少帅介绍：
记者：像如果真的这个车遇到什么危险的情况，逃生的通道是只有这一个门吗，还是说还有其它的？
司机：天窗和玻璃都可以逃生。
司机（取下安全锤）：这个，这个你往开一拉以后，你随便一敲，梆！一下就敲碎了。
记者：你这一个车有多少把？
司机：一个最起码都是六把，破碎锤嘛，专门敲玻璃的。
司机：还有像这么大的逃生天窗（开天窗）。
记者：好打开吗这个？
司机：好打开，非常好打开。随便一推就能推开，像女孩儿都能推开。
客车趁乘客睡着偷偷停车休息
但是在8·26事故当中，由于在甲醇的作用下火势蔓延太快等原因，绝大多数的乘客和司机并没有能够逃生。下午四点，延安汽车南站，另一辆金龙牌的双层卧铺客车准备开往甘肃兰州，司机李延斌正在等待乘客：
记者：您这个几点发车？
李延斌：五点半。
记者：到兰州是什么时间？
李延斌：到兰州明天早上十点、十一点了。路上要休息。不休息的话八、九点钟就能到。
记者：这休息一直都在执行还是现在才严格要求？
李延斌：一直一直，去年7月份下那个文就开始一直执行。
李延斌说，之前他们严格执行凌晨2点到5点停车休息的规定，如果GPS记录发现没有停车，司机会被公司处罚，但是有乘客更希望节约时间，早点到达目的地。为了留住客源，司机甚至要瞒着乘客，在他们凌晨睡着的时候，偷偷停车休息：
李延斌：乘客肯定有意见，时间上，客人一看休息，时间赶不上了。
记者：他们会觉得浪费时间在那儿休息？
李延斌：浪费时间。
记者：客人会不会事先问你这车休息不休息？
李延斌：这个就不敢跟客人说。那怎么办，你要实打实说路上休息的话，人就不坐了。
卧铺客车客源受影响
而在“8·26”事故之后，担心卧铺客车安全的乘客多了，以往36座的车经常客满，昨天距离发车一个半小时，只卖出不到二十张票：
李延斌：这回的事故一出以后，很明显生意就淡了。有的客人打过来电话，开玩笑着问“还敢坐不敢坐呢？”怀疑不安全了。
陕西省省长赵正永要求从下周开始取消全省夜间行车的班次，其他省途经陕西的，要强制在凌晨2点到5点休息，但是具体到执行和监管，目前还没有公布详细的方案，昨天接受采访的司机也还没有得到通知。另外，不少长途客车的线路很难被替代，比如从呼和浩特到西安，只有一趟火车，票很难买到。而从延安到兰州，更是没有火车直达，需要转车：
李延斌：要坐火车必须是从延安坐火车到西安。西安再倒火车，还要倒车呢，时间更长。
停运之后，这部分运力需求如何满足，也有待解决。
对于8·26事故发生原因的调查，仍在紧张的进行。昨天，国务院安委会召开了紧急视频会，会上公布了肇事客车装载的GPS仪器的相关信息。
GPS信息显示，在26日凌晨两点事故发生前，客车已经连续行驶4个多小时，并已发出报警，事故发生时，客车驾驶人没有采取任何避险措施。
对此，国务院事故调查组要求对“8·26”陕西延安特大道路交通事故严肃调查处理，严厉责任追究，一查到底、绝不姑息。同时，国务院安委会要求深入开展道路交通安全大检查，有效防范和遏制重特大交通事故发生。
今天下午，国务院“8·26”特别重大交通事故调查组将召开全体会议，中国之声和中国广播网将会继续关注。
