延安租车，专访江淮汽车集团董事长左延安 江淮汽车集团、安徽江淮汽车集团、江淮汽车、江淮汽车报价及图片。
2010年两会召开前夕，搜狐汽车专访了“两会代表”江淮汽车集团董事长左延安。从两会提案到新能源汽车发展路径，从汽车产业整合重组再到中国汽车强国之路，左延安以30年的汽车行业经历述说了自己的“一家之言”。
他谈到：“我们国家、企业和民众这三个层面协同的好，我看也不需要多长的时间，有个十年时间也就差不多（可以成为世界汽车强国）。”精彩观点[1]安徽天津合肥公司[6]左延安简介中共党员，全国人大代表。
毕业于[4]工业大学获本科学历，毕业于清华大学经济管理学院获研究生学位。
1968年3月参加工作,历任合肥江淮汽车制造厂总经济师、厂长等职。
现任[2]江淮汽车集团有限[5]董事长、总经理、安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长等职,[3]大学兼职教授。
曾获得“全国机械系统劳模”、“安徽省优秀企业家”、“百万职工跨世纪赶超工程功臣”、“全国劳动模范”等称号。上期《搜狐车访间》回顾精彩要点·今年提案是汽车质量责任和境外投资法案
今年两会天主要还是和汽车行业关系比较大的，一个是汽车质量责任，再一个构架统一的境外投资法案。
·江淮国际化有明晰的两条战略路线
一条就是出口模式，就是走出去的模式，我们先简单的贸易，然后组装，最终输出资本、输出技术、输出管理、输出文化。
·第三个议案，就是关于汽车租赁
有法律能够保护各自的权益这样有利于这个行业健康发展。·新能源车建议：国家攻电池企业攻驱动
我以为主要是把电动和电机以及驱动系统，这两电把它做好，有自己的核心技术。国家有自己自主产权的电池，加上企业有电动、电机以及驱动技术，这关键问题不就解决了嘛。。
·江淮新能源车“三步走”
作为客车来讲，我们就先搞双电模式。乘用车来讲，像B级车我们就决定用增程型插电式，客车将来也会在双电的基础上搞增程型。我以为，江淮在新能源车方面有可能会做到后来居上。·自主轿车品牌占据市场份额超过70，才可能成为汽车强国
研发能力来讲，从产业体系来讲，要形成我们自主品牌非常完整的产业体系，这是最重要的。
·自主品牌别忙整合先抢市场再说
国有企业间整合，如果被整合的企业困难，整合就不困难。
·丰田召回警示：自主品牌要谨谨慎慎
对于我们自主品牌来讲，如果哪个不注意产品品质，哪个就会出问题，很简单的道理。
《专访江淮汽车集团董事长左延安》相关参考资料:
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