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9月6日12时许，华商报记者在延安市城区东滨路等出租车，不到一分钟，来了一辆私家车，自称可以送到目的地并索要20元。据了解，当天延安数百辆出租车停运，正是由于“黑车”。出租车司机普遍认为，每天要上交的“份子钱”好几百块，而“黑车”还来抢生意。对此，延安市交通局组织各方面开了协调会。当天17时许，延安市交通局表示，对此不作回应，具体情况已上报延安市政府。
当天8时许，有两三百辆出租车停在了延安市交通局附近。出租车司机张师傅说，在刚结束的三天假期里，很多司机都在倒贴钱跑车，挣的钱不足以交公司，从而引发了此次大规模停运。据悉，延安市城区出租车有800余辆，分别属于延运公司和神州公司。两个公司的具体操作模式也有所不同。只是神州公司，每天交“份子钱”就分360元、410元、450元和570元。根据押金数额及车辆维修方式、加油方式等不同情况，交的“份子钱”也不等。高额的“份子钱”，一直最让出租车司机头疼。
“有时候还能给自己多出来一二百元，有时候要倒贴。”神州公司的李师傅说，这两年能明显感觉到“黑车”越来越多，城区至少有好几百辆。但是由于客运办打击力度不够，“黑车”愈发猖獗，抢了不少出租车的生意，使得出租车司机赚钱更难。很多司机表示，每个月拿到自己手里的钱，也就两三千元，维持生活很困难。
据悉，由于“黑车”猖獗，“份子钱”又多，出租车司机们感到举步维艰，却又进退两难。“现在要退车有一两万元的违约金。”李师傅说，就算不干这一行，现在找其他活儿也不容易。
当天11时许，华商报记者来到延安市交通局了解情况。交通局有关负责人、客运办负责人正在开协调会，与司机代表商谈此事。延安市交通局政秘科负责人表示，在官方回复之前，不对此事作任何回应。
17时许，出租车王师傅告诉华商报记者，目前停运出租车已恢复营运。“协调会我也有参加，交通局说打击黑车执法难度大，会具体落实。”延安市交通局政秘科、运输科负责人均回应，已将具体情况上报给延安市政府，交通局不作回应。华商报记者从延安市政府办公室了解到，会将此事具体情况、处理情况等会上报到上级领导，具体不便透露。
华商记者陈雪
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