原标题：中运量来了公交线网怎么调？
在水城路仙霞路127路公交站，线路示意图已经被遮盖了一半。7月16日，随着中运量公交站点施工的推进，127路启动了缩线调整，上行终点站从原先的延安东路外滩附近，调整到延安西路华山路。
127路大段沿着延安路主干道行驶，沿线经过电力医院、华东医院、中医医院等多家医院，是仙霞地区市民出行的重要线路。其实，早在两年前，127路曾因线路与71路、57路复线过多，而被纳入调整计划。
后来在征求意见过程后，不少仙霞地区的居民提出，127路途径延安路沿线众多医院，是他们平时求医问药的必乘线路，如果撤销，会对沿线居民看病造成很大不便，调整计划也因此暂缓。
交通委当时表示，会进一步梳理延安路公交线网，如真的要撤销、调整，也会有其他运能补充。而现在，随着中运量公交71路的上马，延安路公交线网整体调整方案已基本确定。未来，延安路沿线将采用"鱼骨状"公交线网，鱼骨以新增的中运量为主，两侧鱼刺就是用于接驳中运量的一些支小线路。有了中运量后，延安路主线的公交线路会缩减，这块运能将补充到接驳线路中。
像127路，目前的缩线，只是为了配合中运量车站施工，等中运量正式运营后，127路将变成接驳线路，在延安路上和中运量重复的站点将被取消，只保留水城路仙霞路到天山路延安西路这段，全程将会从目前的10多公里缩短至3.2公里。除了127路外，延安路沿线还有22条线路将调整，和中运量重合度最高的925路、936路将被撤销，其余线路将改线或缩线为接驳线运行。
上海交通委运输处副处长表示：“这些接驳线路班次间隔现在是八分钟左右，今后开接驳线了是五到六分钟，应该说班次间隔是更加密了。”
当然，对于这一新的换乘模式，很多市民仍有顾虑。比如，车费会不会增加？市交通委表示，中运量投运后，同步运营的最后一公里接驳公交，单一票价都是一块钱，算上换乘优惠，总体出行成本基本不变。还有市民担心，多一次换乘，会不会增加出行时间？
相关部门表示，由于中运量有专用道和专门的路口信号灯，可以节约很多等红灯和堵车的时间，因此总体而言会更快。
还有市民提出，接驳公交与中运量的换乘衔接一定要做好，这样老百姓才能切切实实感受到提速。
《沪延安路中运量公交来了周边公交线网如何调整》相关参考资料:
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