6月8日，记者从西部海员培养基地航海类专业师资支教总结评估会上获悉，自2012年开展师资支教计划以来，各方通力合作，不断丰富和完善师资支教工作机制，解决了西部地区海员教育基础薄弱的难题，增强了西部海员培养基地的办学实力，将西部海员发展工作推向了新阶段。
从2007年8月西部海员培养基地落户延安，到2008年第一批轮机管理工程专业学员走进延安职业技术学院，再到2012年开展师资支教计划……按照交通运输部海事局西部海员发展的战略要求，10年来，天津海事局一路担当先行、开拓创新，积极组织协调，推动开展船员教育培训精准扶贫、精准脱贫工作，西部海员培养基地初具规模，形成了较为完善的船员教育培训体系，帮助很多西部学子实现了心中的蓝海梦，让他们从黄土高原走向蔚蓝大海，让蓝海文化植根黄土地，为帮助革命老区实现率先脱贫目标开辟了新的蓝色通道。
十年耕耘西部海员培养基地初具规模
天津海事局党组书记李国祥2007年第一次去延安调研时曾说：“延安是革命老区，我们选定延安作为西部海员发展的重点地区，是期望通过海员发展带动当地群众脱贫致富，走出一条加快老区建设发展的新路子！”如今，他的期望正逐渐成为现实。
“前几年去延安，总是在为当地人解答‘海员是什么’。身处内陆的百姓对海洋太陌生了，航海对他们来说像是另一个世界的事。”天津海事局船员管理处原处长王长青回忆说。如今，在天津海事局的帮扶下，西部海员培养基地建设初具规模，逐步开通了西部农民子弟“招生、培训、就业”的直通车。延安，这座不靠海、不临江的内陆城市，正逐渐与蔚蓝大海实现“无缝对接”。
2007年8月，经过天津海事局协调，与延安市老区建设促进会、延安职业技术学院签订合作意向书，选定延安职业技术学院作为西部海员培养基地，培养基地建设项目拉开序幕；11月，大连海事大学与延安职业技术学院签订联合办学协议，基地建设全面展开。2008年6月，天津海事局、大连海事大学、天津市老区建设促进会分别向培养基地捐赠了全球海上遇险与安全系统设备（GMDSS）、全封闭救生艇和轮机工程实验培训设备，并组织辖区内的8家航运单位与延安职业技术学院签订毕业生就业意向书。
2010年，天津海事局组织成立“推进西部海员发展，促进农民转产就业”项目调研组，赴延安文安驿镇，走进窑洞实地调研，确立了以高级海员和普通海员培养输出两种模式共同推进西部海员发展的工作思路。2012年6月，在延安组织召开的西部海员发展推进会上，天津海事局推动国内6所知名航海院校与延安职业技术学院签订了支教协议，推动天津市船员服务行业协会15家会员单位签署了就业安置协议。2014年12月，经过天津海事局积极协调，延安职业技术学院获得了内河船员培训资质，截至目前已为延安、榆林、汉中、渭南等地区培训内河船员共12期800多人次。
2016年4月，天津海事局召开服务延安精准扶贫座谈会，研究落实船员教育培训“点对点”精准扶贫工作方案，并协调辖区航运企业与延安职业技术学院精准扶贫水手培训班全部学员举行签约仪式。这一年，延安职业技术学院成为定向培养海军士官试点院校，首批80名航海技术定向培养直招士官生入校，开启了军地合作定向培养海军士官的新模式。
“西部海员培养基地已成为延安职业教育的新亮点和农民转产就业的新品牌。”延安职业技术学院院长高福华说。
精准扶贫上千家庭走上脱贫路
周理哲，延安大山里的孩子，现在在一家央企的施工船上做二副，月收入超过1万元，不仅自己成功脱贫致富，还介绍妹夫加入了船员队伍，带领妹妹一家走上致富路。
“作为西部海员发展的倡导者、探索者、实践者和推进者，天津海事局充分发挥海事部门在航运企业和航海院校之间的桥梁和纽带作用，积极搭建支教帮扶、校企合作、就业服务平台，在船员供需双方之间建立协调机制，促进船员劳务供需信息畅通，增加西部船员就业机会，努力实现精准扶贫、精准脱贫。”天津海事局局长刘福生表示。
为解决学员就业渠道受限难题，天津海事局组织天津市船员服务行业协会会员单位与延安市政府、延安职业技术学院就搭建促进西部海员就业平台事宜进行了协调，签署了《共同推进西部海员发展、促进西部海员就业安置合作意向书》，每年组织辖区大型航运企业、船员服务机构参加延安职业技术学院航海类专业毕业生双选会，提供足够的就业岗位和充分的选择机会。
在天津海事局的推动下，延安市有关部门于2015年9月联合印发《关于贯彻落实精准扶贫进一步推进海员培训工作的通知》，从宣传动员、资金补助、就业对接等方面制定了推进海员培训工作的具体措施，吸引更多的青年人投身航海事业，走向海洋，走向富裕。
“发展西部海员为延安剩余劳动力引进了一条长期、稳定的就业渠道，是一个精准脱贫的新思路！”延安市人力资源和社会保障局相关负责人表示。
据统计，2016年延安农村居民人均可支配收入仅为10568元，而普通船员的月收入达800至1000美元，高级船员年收入可达数十万元。“如果一个家庭有一个船员，那么这个家庭肯定能脱贫！”延安市老区建设促进会副会长王星告诉记者，航海专业具有观念新、起点高、效益好、后劲强等特点，拥有其他行业不可比拟的优势，已得到西部群众的广泛认可。
截至目前，延安职业技术学院招生范围已经由陕西省内拓展到山西、江西、甘肃、宁夏、四川、重庆等省（区、市），共招收航海类专业学生819人，500余名毕业生走上船员工作岗位，按照三副、三管轮平均工资标准计算，人均年收入可超过10万元，他们都通过或正在通过海员这条路改变家庭贫困状况，走向新的人生。
延安市原市长梁宏贤曾表示，天津海事局主动支持延安，建设西部海员培训基地，帮扶延安贫困青年转移就业，这种精神令人感动。延安这些娃娃们能从山沟里走向大海、走向世界，不仅解决了脱贫问题，更能把外面的先进理念带回延安，促进延安发展。
勠力同心破解西部航海教育之困
依托西部海员培养基地，天津海事局连续10年在西部地区倡导航海类特色教育，对航海专业进行师资支教，用海事人特有的优势深入推进扶贫先扶志、扶贫必扶智的战略举措。
西部海员培养基地建设初期，实训设备缺乏，天津海事局积极协调港航企业，多次为延安海员培养基地捐赠设备。如今，延安职业技术学院已成为西北地区首个取得交通运输部海事局许可船员培训资质的大专院校，并拥有了内河船员培训资质。总面积约1万平方米的航海楼，拥有航海模拟器、轮机模拟器、GMDSS模拟实训室、电子海图室等30多个专业教学所需的实训室。航海类专业建设的硬件已完全跟上了教学步伐。
“衡量一所航海院校不仅仅是以硬件为标准，更重要的还是师资力量。而师资力量薄弱正是制约西部院校航海专业发展的症结所在。”刘福生坦言。
找准症结，对症下药。在天津海事局的协调沟通下，2012年6月，在西部海员发展推进会上，各院校正式签署了《西部海员培养基地航海类专业师资支教合作框架协议书》，开始了为期5年的师资支教计划。
截至目前，先后有25位航海教育教授专家到西部海员培养基地支教，共承担了10个班级14门课程的教学任务，共授课2400课时，指导青年教师7人，参与教研活动30次，举行航海文化讲座15场，整理考证资料14门，学生评教满意度近100，极大提高了西部航海教学水平。
10年来，在天津海事局、延安市老区建设促进会、支教院校和航运企业的大力支持下，西部海员培养基地师资力量显著提升，教学成果层出不穷。
2016年，延安职业技术学院航运工程系3名轮机专业学生代表陕西省首次参加全国职业院校技能大赛“船舶主机和轴系安装”赛项荣获团体三等奖，填补了陕西省在该项目上的空白；邮轮专业3名学生获得陕西省“中餐宴会设计”二等奖；教师吴春桃获得陕西省高校信息化教学比赛三等奖；王桢所带的航海英语首次考证通过率超过了70，在整个天津辖区名列前茅。2017年，学院航运工程系学生在全国职业院校技能大赛“船舶主机和轴系安装”赛项比赛中荣获团体二等奖。丰硕的成果和沉甸甸的奖杯表明，西部海员培养基地正在逐步实现师资队伍建设由名校“输血”向自我“造血”转变。
天津海事局船员管理处处长王建国表示，为落实习近平总书记在中央政治局第三十九次集体学习时的重要讲话精神，总结成绩，分析形势，站在扶贫开发攻坚的崭新起点，该局将有针对性的制定帮扶协议和工作方案，对症下药、精神滴灌、靶向治疗，继续支持延安职业技术学院打造特色鲜明的西部海员培养基地，不断完善“造血”功能，培养更多的优秀海员，在推进精准扶贫、精准脱贫，带动革命老区开发建设中再立新功。
《开辟革命老区精准脱贫蓝色之路》相关参考资料:
革命老区精准扶贫、革命老区脱贫攻坚、革命老区脱贫、流放之路精准破坏、流放之路精准毁灭、坚持走精准扶贫之路、石阡脱贫之路凉山村、脱贫之路、丝绸之路是谁开辟的
