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西延高铁设计路径从西安北（西安站）出发，一路经过港务区、高陵、富平、阎良、铜川、延安等大的站点，后期将继续北上至鄂尔多斯、包头。其中，将先期建设西安至铜川段，由此铜川有望成为从西安北上第一个通高铁的地级市。
原标题：至铜川延安将有高铁
已被列入国家2016年储备铁路项目
华商报讯（记者张小刚）十三五陕西要实现“市市通高铁”，这一改变陕西铁路交通的大规划又向前推进了一步。近日，国家发改委会同中国铁路总公司联合下发了《关于加快推进2016年铁路项目前期工作的通知》，其中，西安至铜川至延安高铁建设项目被列入2016年储备铁路项目，铜川和延安通高铁的远景即将变成现实。
西安至铜川将成西包高铁
先期建设段
据悉，被列入国家2016年铁路储备项目的共有17个，西安至铜川至延安高铁建设项目是其中之一。储备项目与新开工项目同步开展前期工作，年内具备可研报告批复条件即可开工。
华商报记者了解到，目前，西安至铜川至延安高铁建设项目已完成了规划的招投标工作，前期各项工作正在推进当中。按照国家发改委的规定，对于前期工作进展较快的储备项目，可以调整进入当年新开工项目清单，这也意味着西安至铜川至延安高铁建设项目完全有可能于年内获批开工。
西延高铁设计路径从西安北（西安站）出发，一路经过港务区、高陵、富平、阎良、铜川、延安等大的站点，后期将继续北上至鄂尔多斯、包头。其中，将先期建设西安至铜川段，由此铜川有望成为从西安北上第一个通高铁的地级市。
目前，铜川市域内尚无贯通南北的客运铁路线，唯一过境的西延铁路也只是途经最北面的宜君县，对于人口聚集的南、北市区亟需一条贯通的铁路交通。据了解，西延高铁在铜川市境内将设多个站点，其中包括人口稠密的南、北市区。
华商报记者还了解到，西延高速铁路西安至铜川段与目前也正在进行着前期工程的西铜城际铁路，并不完全共线。两条铁路在富平阎良至西安站之间不共线，在富平阎良站以北共线。
十三五末延安境内
有望通多条高铁
按照设计，西延高铁经铜川后将于黄陵进入延安市，然后经洛川、富县、甘泉至延安市区，再经延川进入榆林市，最后抵达内蒙古包头市，全线设计时速为250公里。
此前，有网友通过地方领导留言板给省委常委、延安市委书记徐新荣留言咨询延安高铁建设情况，延安市委督查室、市发改委回复留言称延安至西安、延安至太原高铁已被列入国家“十三五规划”，延安至郑州高速铁路项目已纳入国家中长期规划。如果西安至延安高铁年内顺利获批，延安至太原高铁2017年能启动建设，不远的将来，延安将有至西安、太原和郑州三条通达高铁。届时延安至西安1小时即可到达，至北京也只要4个小时。
据了解，西延高铁经过延安往北将经清涧、绥德、米脂抵达榆林机场新高铁站，这一线路建成后，西安至榆林将由现在的6小时缩短到2个多小时。
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