另外，地下水也是地铁2号线施工的一大难点，马料地站至平川路站区间就有一段隧道需要穿越一段承压水层。据了解，所谓承压水是指地下两个隔水层之间的含水层中富含的地下水，地铁2号线需穿越的承压水压力较大，水位高达8米左右。
据悉，明年6月前后，13家施工单位将集中开始施工，预计2020年12月底地铁2号线一期可以实现通车试运营。届时，运营将采用A型车，设计时0公里。
目前，乌鲁木齐市正开展新一轮轨道交通线网规划修编和近期建设规划编制申报，力争“十三五”期间有更多的轨道交通线路开工建设，轨道交通建设步入快速发展阶段。
当天，自治区党委常委、乌鲁木齐市委书记朱海仑出席开工仪式，乌鲁木齐市委副书记、市长伊力哈木·沙比尔主持开工典礼。
开车90分钟地铁或许只需20分钟
乌鲁木齐市地铁2号线一期工程共设有16个站点，依次途经天山区、沙区和经开区（头屯河区）。
从延安路一路开车到地铁2号线一期的最后一站华山街，算上大湾、人民路的堵车时间总共用时90分钟，由于多处需要绕行，全程约30公里。但是地铁2号线一期16个站点全长19.35公里，按照时速80公里计算，未来乘地铁从天山区经西山到经开区只需要20分钟左右。
车流量较少且环境优美的乌鲁木齐市第六十五中学附近就是地铁2号线一期的起点延安路站，站点周围环绕着艺术剧院、新疆木卡姆艺术团等极具民族风情的演艺中心。从延安路站出发，右转进入大湾南路、大湾北路就会经过向阳坡和大湾两个站点。
大湾路一带基本都是居民小区，马路两侧大都是这些小区带动起来的小饭馆和小商铺。幸福路中、幸福路西两个站点附近和部分大湾北路一样，道路最窄处只有20米左右，且周围多是居民区，地铁隧道要从大量居民房的地下穿过。
一进入人民路就明显感觉车已经开到了比较繁华的商业区，南门站和靠近河滩快速路的中桥站周围，四处都着高层写字楼和商业楼。
通过人民路立交桥直行就进入了黑龙江路，人来人往的碾子沟客运站近在眼前。
随后从宝山路绕至西虹西路南梁坡附近发现，除了武警医院等既有建筑，道路两旁还有不少正在开发的小区和写字楼。
新疆农业大学也是地铁2号线一期中的一站，有了它，今后进出明珠花卉市场的市民也能乘地铁2号线。亚心网记者体验发现，新疆农业大学到西山片区没有一条直通的路，只能从克拉玛依西街或西虹西路绕行，而地铁2号线经地下直达西山片区的出口马料地街，恰巧解决了这一问题。
克拉玛依西街的平川路站，更是将北园春批发市场、北园春物流基地也一并纳入了地铁2号线的沿线。继续向北绕行至九家湾站，这里大多都是自建房。
再往前，就可以看到“乌鲁木齐站”几个大字，宏伟的高铁新客站、已经贯通的北广场路桥，投用后这里将成为乌鲁木齐市另一个人流、物流的集散中心，途经这里的地铁2号线也将成为其中一种重要的交通方式。
位于经开区的华山街是2号线的最后一站，作为新城区这里多是小区住宅和商用办公楼。“我家住在西山，每天早晚上班开车也得半小时左右，地铁来回就4站，估计十分钟就到了，以后我就坐地铁上班。”在华山街上班的陈永康说。
