来源时间为:2024-09-10
人民网西安9月10日电(记者邓楠)10日上午,随着84726次、68763次货物列车先后从延安站普速场上、下行线路顺利通过,标志着西延高铁延安站普速场改造及还建包(头)西(安)铁路全面完工,顺利开通运营,延安站即将转入高速场施工新阶段,西延高铁建设进一步加快。
延安站(航拍图)。张黎芝摄
延安站位于革命老区陕西省延安市宝塔区,于2023年2月启动改扩建施工。按照站改施工设计,延安站将分设高速、普速2个站场,东侧为普速场6股道,西侧为高速场4股道。新建西延高铁从车站南端引入时,利用既有包西铁路5.09公里线位,同时在其东侧另外还建包西铁路6.428公里引入延安站普速场,最终实现西延高铁与包西铁路并线接入延安站,延安站也将成为高铁、普速混合型车站,旅客出行将更加便捷。
延安站(航拍图)。穆旭东摄
为确保施工顺利推进,西成客专陕西公司严密部署站台、风雨棚改造、管线电路迁改、天桥地道架设顶进等施工,顺利完成站内开挖土方265.6万方、铺轨5.024公里、铺设道岔12组,以及还建包西铁路铺轨17.218公里等施工任务。中铁二十一局严格按照“一机一人”原则,配置大型机械作业专职防护员,建立进场大型机械设备台账,加大施工现场检查频次,确保站改施工期间的营业线安全和施工安全。
铁路部门温馨提示,按照施工组织安排,自2024年9月份至2025年12月底,延安站将进行高速场封锁施工。在此期间,一、二、三站台封闭停止使用,所有候车旅客均由一楼候车室检票乘车。
延安站综合服务中心。张黎芝摄
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对进一步完善优化国家高速铁路网络布局、助力革命老区乡村振兴、推动西部大开发形成新格局具有重要意义。