来源时间为：2022-07-10
2015款保时捷卡宴实车将在2014广州车展首发。最受关注的（丨）SE-Hybrid插电式混动车型，也在此次发布序列中。之前保时捷已经公布了2015款卡宴的售价，价格区间为97.2-221.4万。
2015款保时捷卡宴指导售价
车型
售价（万元）
Cayenne（3.0T）
CayenneSE-Hybrid（3.0T混动）
CayenneS（3.6T）
CayenneGTS（3.6T）
CayenneTurbo（4.8T）
新款卡宴外观改动的重点包括头灯尾灯组合前进气格栅的修饰。新车变成了更为端庄严肃的矩形，LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板。卡宴Turbo标配附PDLS主动转向的全LED大灯以及雾灯，其它车型则标配HUD双氙气头灯组。四颗悬浮式LED日间行车灯是改款卡宴全新前大灯组的骚动之作。
新款卡宴长宽高分别为4855/1939/1705mm，轴距2895mm，与前作相比仅是在整车长度上增加了9mm，估计是新款前保险杠/后保险杠凸出的某个部位制造的数据增长，这对车内空间无任何促进作用。
动力方面，除了CayenneDieselS之外，其它车型动力均有所提升，尤其是CayenneS车型换装了3.6TV6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的4.8LV8自然吸气汽油发动机，动力更强，油耗更低，排量税也更低。但新款卡宴柴油发动机版的CayenneDieselS和CayenneDiesel依旧不会在中国大陆地区售卖。
新款卡宴新增了插电式混合动力车型，CayenneSE-Hybrid的这套插电式混合动力系统明显来自现售混合动力版（PanameraSE-Hybrid），由3.0TV6机械增压汽油机和电动机并联组合，构架出一套性能颇火辣的混动系统。
由于卡宴的体型庞大，相匹配的电动机功率也由Panamera上的34kW（46PS）聚升到70kW（95PS）；系统综合最大功率为306kW（416PS）@5500rpm，峰值扭矩为590Nm@1250-4000rpm。传动系统方面，8速TiptronicS双离合变速箱担此大任。
CayenneSE-Hybrid使用10.8kWh锂电池组进行储能，用充电桩进行充电，充满后能以纯电动模式连续行走18-36km，具体续航里程以车速和地形而定。虽然电动机模块“仅有”70kW（95PS），车重也超过2吨，但保时捷工程师还是让它在纯电动模式中得到125km/h的极速。新车混合动力状态下，5.9s破百，极速可达243km/h。官方公布达到新车综合油耗能低至3.4L/100km，碳排放量更是达到79g/km的低位。
新款保时捷卡宴动力参数
车型
Cayenne
CayenneSE-Hybrid
CayenneS
CayenneGTS
CayenneTurbo
发动机
3.0TV6机械增压
3.0T 电动
3.6TV6双涡轮增压
3.6TV6双涡轮增压
4.8TV8双涡轮增压
最大功率
245kW(333PS)
306kW(416PS)
309kW(420PS)
324kW(440PS)
382kW(520PS)
最大功率转速
5500-6500rpm
5500rpm
6000rpm
6000rpm
6000rpm
峰值扭矩
440Nm
590Nm
550Nm
600Nm
750Nm
峰值扭矩转速
3000-5250rpm
1250-4000rpm
1350-4500rpm
1600-5000rpm
2250-4000rpm
变速器
8速tiptronicS手自一体变速器
驱动方式
四轮驱动
另外一点值得注意的是，入门级动力最弱的卡宴车型国内版本与德国版本的发动机不同。根据官网上显示，国内版入门级新款卡宴搭载的是3.0TV6机械增压发动机，动力与旧款车型一样不变；德国版入门级卡宴搭载的则是3.6LV6自然吸气发动机，最大功率220kW(300PS)，峰值扭矩400Nm，这动力稍弱于国内版的入门级卡宴。
