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星爷与雪佛兰创界沿黄观光路自驾游记录之一

发布日期:2020/6/6 19:15:05 浏览:1911

来源时间为:2020-06-05

【报道】在陕西省,沿黄河修筑了一条公路,全长819.9公里。公路编号为省道201线,但它还有一个虽不标准却很诱人的名字:沿黄观光路。在广告中,这条路被誉为高颜值公路,是一条值得旅游的景观大道。究竟是不是这样,我驾车沿着它,从北往南,全程行走,进行了一番实地体验。

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沿黄观光路在哪——从陕西省府谷县一路往南,直到华山脚下。

沿黄观光路的北起点是陕西省榆林市府谷县墙头乡,南终点位于渭南市华阴市华山脚下的莲花灯环岛。资料上说它的长度为828.5公里,实际上,这条路的最后一个里程碑是819公里。但不管怎么说,它的长度超过了另一条旅游线——独库公路,后者仅为500多公里。独库公路的特色在于自然景观与民俗,而沿黄观光路的特色在于自然景观 民俗 古建筑 红色旅游。

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全程行走沿黄观光路需多久——3天合适,4天更轻松。

国道、省道限速多为80公里/小时,山区往往会降至40-60公里/小时,由于沿途还会经过村镇,故平均每小时至多行驶40公里左右。如此计算,全天最大行驶里程约400公里。也就是说,全程行走沿黄观光路,需要2天时间。再加上游览,至少还得增加1天——3天或4天走完这条路,比较适宜。

我是从北京出发,第一站先到山西省河曲县,走完沿黄观光路之后,途经临汾、石家庄回京,并顺路游览了普救寺与尧陵(下图红线)。

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里程记录——供您参考。

沿黄观光路并不是主要干道,来往车辆不多,因而沿途加油站很少。好在多数汽车一箱油至少能开500公里,故只要在出发前加满油,并在中途加油一次,就能走完全程。住宿方面,比较适宜的地方是:1,河曲县;2,府谷县;3,佳县;4,吴堡县;5,乾坤湾;6,壶口;7,韩城;8,华阴市。至于下表中的公里数,均为我在现场的记录,不一定准确,仅供参考。因为有些路段,沿黄观光路借道而行,本身并无里程碑(比如壶口瀑布那一段),是我根据前后站的定位推算出来的。

沿黄观光路里程记录里程碑地名住宿0公里“鸡鸣三省”观光点黄河对岸河曲县县城6公里 200米黄河入陕第一湾路口约52公里府州城路口府谷县县城108公里 300米西津寺路口约121公里省道313线 盘塘收费站(小车10元)147公里天台山路口156公里 900米萝云山路口166公里 600米蒙汉天书167公里 500米凤凰山路口206公里停车场(往上可抵香炉寺)207公里 200米佳县路口(中石油加油站)佳县县城207公里 800米白云山路口212公里 900米谭家坪村***旧居214公里谭家坪村教堂222公里秦晋古渡230公里 200米王宁山村路口240公里 700米荷叶坪路口254公里 800米地方加油站260公里 400米***东渡纪念地269公里二碛观光地、停车场旅游客栈约292公里吴堡石城路口约295公里吴堡县城(中石油加油站)吴堡县城321公里 100米红军东征遗迹(渡口、指挥部等)330公里 500米闯王寨遗址397公里 600米太极湾路口农家乐约431公里延水关镇446公里 700米伏寺湾停车场、观景台约468公里乾坤湾、清水湾路口度假村、酒店、农家乐511公里 800米地方加油站529公里山顶休息区536公里 600米地方加油站约611公里壶口瀑布(中石化加油站)旅游酒店648公里韩城界约698公里韩城古城(各品牌加油站数量极多)韩城市区约714公里司马迁墓744公里旅游服务区789公里 700米地方加油站819公里市区东环路上的最后一座里程碑华阴市市区819公里 900米华山莲花灯制表:

什么样的车适合走这条路——任何车。

写下这个标题,不禁笑了一下自己。因为,最近几个月,网上类似提问太多了,基本都是询问什么车能走川藏线。事实上,别说川藏线,就是前往珠峰大本营那条路,都早已变成旅游公路。只要车没毛病,人没问题,天气合适,任何车都行。

确保自驾游顺利的基础——尽量避开不良天气。

3年前的元旦,我曾打算走沿黄观光路。那天中午,当我装车完毕,准备午饭过后出发,新闻里突然传出,未来几天,我国中西部大范围降雪。由于降雪范围正好包括陕西省,我立即更改计划,驾车奔东,跑到辽东地区转了一圈。事后得知,如果我贸然前往,肯定会困在半路——因为雪非常大,许多公路都关闭了。

就拿很多自驾游爱好者钟情的川藏公路来说,我一个人驾驶,天气良好的话,最多3天就能从成都开到拉萨。可有一次,我的同事走这条路,刚出成都便遇到大雨,10多个小时过去,连二郎山都没到。可见,出门旅游需要尽可能避开不良天气。

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盘点一下我的坐骑——雪佛兰创界。

虽然任何车都能自驾游,但如果是一辆性能好,且舒适、安全、省油的车,会让旅途变得更享受。此行我的坐骑是一辆创界,在雪佛兰SUV家族中,它虽然只是一辆15万元级的车(上面还有20万元级的探界者和30万元级的开拓者),但各方面的表现却非常棒。

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首先,动力没问题。别看只是1.3T发动机,0-100公里加速9.3秒,中途加速的性能也不错,40-80公里提速只需4秒,80-120公里提速7秒。此行有很长的一段位于山区,十分曲折,弯道处坡度较陡,赛过怒江72拐,但它的表现相当出色,面对崎岖,游刃有余。

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其次,安全防护比较全。创界的次低配车型具备倒车雷达 影像,中配车型具备变线辅助,中高配车型则具备车道保持、主动刹车、车侧预警。对于喜欢自驾游的人来说,驾驶辅助功能越多,对安全越有利,同时也能在一定程度上节省体力。

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再有,它的车机的功能也不错。一方面是百度及苹果都能支持,另一方面,导航、路况显示、车联网、车载WiFi、ota升级、语音控制等功能,一应俱全。

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至于其它功能也不俗。比如电动后备箱、双无钥匙进入,等等。事实上,自从雪佛兰推出“黑领结”之后,它的尚红系列和RS系列,不仅外观与内饰变得很新潮,还依旧保持了性价比高的特点。

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不过,创界毕竟只是一辆紧凑型SUV,后备厢容积仅为375升。对于多数人的自驾游来说,这个空间或许够了,但对我来说,还嫌不足。

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因为,为了确保旅途顺利,每次出游,我都会携带大量装备。比如,有一次在川西遭遇塌方,滞留到第2天,许多人缺衣少食,叫苦连天,而我却就地安营扎寨,摆出炊具、餐具、桌椅、遮阳棚,吃的喝的,应有尽有,吸引了不少游客借景拍照。这次沿黄河旅游,途中有好几个县城,按理说无需携带太多装备,但考虑到疫情尚无彻底结束,为了避免麻烦,我决定全程的吃、住,均自己解决。所以,将后排座折叠,把车里塞了个满满当当。

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旅游第1天——从北京到山西省河曲县。

由于装备多,准备及装车,用了很长时间,一切妥当,已是中午。饭后12点半出门,设定路线,车机规划了3条路线,最近的一条是北京/涞源/繁峙/神池/河曲,全程595公里,需6.5小时,预计晚上7点到。

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由于是中午,路上车很少,没多久便驶出北京。

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路况很好时,我喜欢使用巡航定速,一是为了省力,二是为了避免超速。在将近30个国家进行过自驾游,唯有我国对车速管理异常严厉,不得不小心翼翼。

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以往去山西北部,都是走八达岭、大同那条路,也就是沿着明朝的外长城行走。而这条路是近年来新修的,基本沿内长城行驶。

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易县与涞源之间,隧道众多。每到一个隧道,限速都会往下降,所以得赶紧更改车速设定,以免被摄像头抓拍。

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我走的那天,高速路上车辆非常少。除了限速太低,其它一切都很令人愉快。

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在沙河附近,转上繁河高速,第一次看到今晚的目的地:河曲。

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导航计算的很准确,恰好在晚上7点,抵达河曲。是日行车595公里,过路费238元,平均油耗6.2升。我开的这辆创界是四驱版,自重比两驱版大了100公斤,工信部综合油耗6.7升,如果是两驱版,油耗降至5.9升,走高速就更省了。

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