来源时间为：2018-12-28
近年来，在市委、市政府“文化旅游带动”战略推动下，全市上下以全域旅游示范市创建为总抓手和“旅游 ”融合发展为总路径，走高品质发展道路，旅游消费提档升级，旅游产业规模不断扩大。2017年全市旅游业总产出达到318.58亿元，来延游客达到5059万人次，旅游综合收入达到298亿元，人均消费588元，但相比全国人均消费1000元，全省人均消费900元，还处于较低水平。如何推动我市旅游业健康发展促进旅游消费稳定增长，成为延安文化旅游产业发展的关键。
一、延安旅游消费现状
（一）旅游产业收入构成
下图1显示2010年到2017年延安市旅游总收入的增长趋势，地区旅游总收入直接反应了旅游消费总规模，由此可见延安旅游消费规模的总体趋势是递增的。根据旅游消费构成分类，可将延安旅游总收入分为景区收入、产业链相关收入和购物收入。
图12010-2017年延安旅游总收入趋势图
1.景区运营
2018年，文化和旅游部在册的5A级景区有249家，其中门票价格超100元的景区数量占比为47。从2017年，山岳景区上市企业财务年报可以看出，门票收入占企业全年营收比率不低，过分依赖门票经济也几乎成为制约各地旅游发展的阻力。
截至今年5月底，全市拥有A级景区32处（其中5A级景区1处、4A级景区6处、3A级景区23处、2A级景区2处），14个全国农业旅游示范点、2个省级旅游示范县、10个省级乡村旅游示范村、20个市级乡村旅游示范村。除大部免费景区之外，延安市主要收费景区有宝塔区、清凉山、壶口和黄帝陵，根据2017年旅游统计数据显示，来延游客旅游游览消费占总消费的比例3.7。下表为2017年主要收费景区的运营收入情况：
根据2017年专项调研显示，来延游客的景点到访率如下表2所示，来延游客在延安的旅游空间行为表现为尽量游玩高级别和特色旅游景点。由表2可看出，宝塔山作为延安的地标性建筑，延安旅游的形象标识，其景点到访率为61.4；壶口瀑布为55.26，黄帝陵56.18，南泥湾25.13，梁家河占15.92，与之相比，景点到访率超过70以上的景点有枣园、杨家岭、王家坪革命纪念馆均为免费景区，可见随着全域旅游的大局当道，虚高的门票价格把游客拒于景区之外。当然与延安区域内旅游线路不够畅通及道路交通指示系统不完善也有一定的关系。
在新兴景区中，延安1938广场在新兴景区到访率高达19.60，其它新兴景点的到访率却均不足10，这与其优越的地理位置有一定的关系，但景区营销组合策略也是关键因素。
表2来延游客景点到访率
资料来源：来延游客旅游消费行为及特征调查问卷
结合以上数据可见，旅游景点的消费在延安旅游总收入中所占比例较小，这与其景点到访率低有直接关系。“火车跑得快，全靠车头带”，旅游景点景区的到访率不仅可以折射出该景区的游览价值，同时也可以预测出旅游景点景区对综合消费水平的带动效应。近期，国家发改委降低国有景区门票价格征询意见的发布透露出扭转“唯门票独大”的局面，一张门票如同一根经济杠杆，而经营模式的变革，将是撬动起旅游业向优质服务升级转型的关键所在。
2.旅游对相关产业带动
旅游产业是综合性产业，其发展与其他行业息息相关。支撑旅游活动正常进行的旅游交通、住宿设施、餐饮设施、通讯设施以及其他相关设施的消费,这些消费虽然不是旅游者发生空间移动的根本原因,没有却会增加旅游者的出行障碍。其供给不完善也可能会降低旅游者对整个游程的评价。
近年来，延安旅游产业内部结构日益完善，旅游行业结构、旅游组织结构、旅游产品结构等均已形成一定规模，按食、住、行、游、购、娱和通讯七大要素的标准来看，也已经形成了有效运行的有机体系。产业内部结构要素之间相互联系，相互支撑，共同为旅游产业的发展提供便利的服务和产品。与此同时，延安旅游产业内部结构呈现出以下几个特点：一是旅游产品结构进步明显，开发水平不断提高；二是旅游市场开拓能力显著增强；三是食、住、行、游、购、娱和通讯七大要素所构成的行业发展格局初步形成并不断成熟，行业协调机制正常运转。对比旅游产业内部结构的基本要素，延安市已经具有较为完善的旅游产业体系，发展前景十分乐观。
据有关方面的2017年旅游专项统计研究显示，延安行业旅游业增加值为91.26亿元，旅游业主要对第一产业和第三产业产生带动作用，其中第一产业行业旅游增加值为6.7亿元，占第一产业增加值占比5.6。旅游业与第三产业的关系最为密切，行业旅游增加值84.58亿元，占到第三产业增加值的19.5。
表32017年延安行业旅游增加值（单位：亿元）
数据来源：2017年延安市旅游产业对经济社会的贡献研究报告
从增加值占比分布来看，行业旅游业增加值主要分布在交通邮政、住宿餐饮这两大满足游客刚性基本需求的供给行业。其中满足购物这一基本需求的批发零售行业增加值占比相对较小4.8，对于提供旅游目的需求的娱乐、休闲和研学等供给行业其他服务业的增加值占比仅有1.3，由此可以发现延安市旅游业产业结构失衡较为突出，当前旅游产业结构无法满足市场日益多元化、差异化和高品质的市场需求，这也是制约延安旅游消费的关键原因之一。
3．旅游商品开发
旅游购物收入即游客购物消费,也是旅游经济中非常迫切需要解决的问题,旅游者对购物消费的负面评价也可能会影响旅游者最终的满意度。地区旅游商品的种类和品质是影响购物消费主要因素之一，下表4是对延安市各县区旅游特色商品种类的汇总。
表4延安各县区旅游特色商品汇总
数据来源：2017年延安市乡村旅游现状调查报告
从上述统计可以发现，延安市各县区旅游商品主要以特色农产品，特色小吃、饮品、酒类和具有地方特色的工艺品为主，在一定程度上体现了地域差异和乡村文化，是实现乡村旅游社会效益最大化的关键途径。然而要想满足旅游者日益差异化、个性化、时尚化的需求，延安旅游产业发展必须高举文化和创意这两面旗帜，将知识、智慧、灵感等要素融入旅游核心产品中，增强旅游商品的特色与价值，展示延安旅游的独特风采，最终提升延安旅游的经济效益与社会效益。
（二）消费群体状况
为了深入了解我市旅游消费者特征，延安市旅游发展委员会多次与第三方机构延安大学合作对来延游客特征进行统计调查。以下数据均为2017年最新调查所得。
1.来延游客基本特征
从人口结构来看，来延游客的男女性别比例约为1.5:1，男性多于女性。游客年龄结构分布在15-24岁之间占总数的44.8，以学生为主；25-44岁之间，占31.9，多以团体旅游为主；45-60岁之间，占12.6，14岁以下及60岁以上，所占的比例分别为6.39％和4．31％，比例相对较小。
从客源地分布来看，来延游客市场中，陕西省省内游客占有较大比重，占到58.66，成为来延一级客源市场；晋甘宁蒙豫等周边省市共同构成二级客源市场；北京、江苏、云南、山东、广东市场是省外客源市场的重要市场，构成三级客源市场；此外随着高铁、航空等旅游交通业的发展，其他与延安市旅游市场联系紧密的省市，共同构成四级客源市场。在这一过程中，除地理距离外，各客源地居民人居可支配收入的高低对其出游能力产生决策型影响。
统计结果显示，来延安旅游的省内客源构成主要来自西安，占据省内客源的41.6；其次为延安、榆林、咸阳、渭南，接下来依次为宝鸡、铜川、安康、商洛、韩城。省内客源超过一半是来自西安和榆林地区，原因可能是距离延安较近和交通方便，花费在路程上的时间和费用少。
通过统计调查显示，来延安的游客职业类别众多，其主要为公务员、学生、公司职员；私营业主、教育工作者、农民、离退休人员和工人位居其次，规模大致相同。虽然离退休人员的旅游规模小，但是这类游客的停留时间长，消费较高。由于职业的特殊性，公司职员和公务员职业的旅游者的重游率明显高于其他职业的游客，他们来延旅游的次数绝大部分不是由个人意愿所决定的，而是出于打造单位文化建设，树立良好工作氛围，以开展主题党日教育活动等形式的集体红色之旅居多。学生团体主要以学校组织的团体红色旅游、家庭为单位自助游和大学生自发组织的形式旅游。
2.游客消费行为分析
（1）出游目的
通过调查来延安的游客旅游动机，“接受革命传统教育”占69；“观赏自然风光”占32；“体验黄土高原和陕北的民俗文化”占48.3；“走亲访友”4；“回味青春往事、插队生活”占6.5；“休闲娱乐”占11，商务、会议、公务占3，在西安旅游结束后，顺便来延安来旅游占6；其他占2.5。
表5来延游客动机
资料来源：来延游客旅游消费行为及特征调查报告
（2）旅游方式
统计结果显示，样本客源市场的主要旅游方式是个人出游，比重为32.8，占据主要地位；单位组织及家庭出游的比例基本持平，比重为17.9和17.6；选择“与亲朋好友”和“自驾车”旅游方式的则占据14.1和10.2，表明越来越多的旅游者青睐与好友出游以及自驾旅行，独自出游和自驾游已成为新兴的旅游方式；在样本数据中，选择“旅行社全包”和“旅行社订票定酒店或办理部分业务”以及其他出游方式共占7.4，不足10，这表明越来越多的游客倾向于个人出游，来延安旅游的游客出游方式由团队化转向散客化。
值得说明的是，近年来受中央“八项规定”的影响和大众化旅游时代的到来，来延旅游团队锐减，散客比例上升，但西安-延安两日游散拼团逐步增加，特别是受红色教育培训热潮影响，到延安和去梁家河接受红色教育培训的群体增长较快（已通航班的几个城市及延安周边客源占比较大），停留时间长，消费具有明显的政策导向。
（3）交通方式
交通方式是关系散客出游的目的地、出行距离、旅游景区景点选择的重要因素。在对问卷调查资料统计分析之后发现来延游客的交通方式主要是火车、汽车、自驾车、飞机和其他方式。其中汽车、火车和自驾车是来延游客出游的主要交通方式，自驾车是来延游客出游的首选交通工具，比例相当高，占到了40的份额。说明自驾车旅游逐渐成为一种来延旅游的重要交通方式，那么其对高速公路、省道、国道等公共交通线路的依赖性就较强；火车、飞机和大巴是团队旅游主要的交通方式，所占的比例分别达到32、11和14。
（4）预计停留时间
游客行为中，游客停留时间长短折射出旅游地基础设施、服务质量和产品丰富度等方面的发展状况，并反映出旅游地旅游资源游览价值的大小、对游客的
